Pt cruiser - моя первая машина

Здравствуйте. Моё имя – Сергей, мне 12 февраля 2009 года будет 25 лет. Я в Канаде уже пять лет. Честно скажу, что мне здесь очень нравится, не хочу возвращаться на родину, единственное, вернее единственные, кто у меня остались в России, это мой отец – Владимир, его жена Мария и моя сестра – Яся, которой сейчас 3-и года. Прикольная у меня сеструха, ну это уже совершенная другая история. А также мои друзья, у которых сейчас совершенная другая жизнь, чем у меня и мы очень далеко друг от друга и, к сожалению, мы не поддерживаем контакты. Но я всё равно помню о них и никогда не забуду.

Первой моей машиной был Chrysler PT Cruiser. По канадским меркам, я на неё потратил очень много денег, этот автомобиль был моей ошибкой. Но я любил Pt Cruiser. Если ты высокий, то это как раз тот автомобиль, в котором тебе будет удобно. Я 185 сантиметров ростом, я распрямлял свои ноги до конца, и тогда только доставал до педалей. Удобные кресла, руль легко идёт и его очень удобно держать. Мы как-то поехали с Калгари в BC, я за рулём проехал без перерыва, наверное, около 10 часов и совершенно не был уставший. Но когда пошла очень крутая дорога в горах я понял, что пт. крузер не рассчитан на много и очень резких поворотов. Зимой автомобиль очень плохо дорогу держит, честно скажу, не знаю из-за чего так. Единственное моё предположение, это, наверное, как-то связано с аэродинамикой крузера.

Вы видели когда-нибудь этот автомобиль поздно вечером во дворе под фонарём? Если нет, то вы, наверное, меня не поймёте. Выглядит это просто чудесно! Господа, вы обращали внимания на ручки автомобиля? Это раритет! Ручки в этом автомобиле классные. Если я не ошибаюсь, такие же ручки были когда-то давно в старых версиях волги, а так же в москвичах по-моему.

Когда я брал пт. на авто рынке. Я сел в него, завел, и она мне сразу же понравилась. Двигатель очень тихо работает, ну по крайне мере, когда покупал. Переключатель скорости сделан тоже под старину, мне поначалу казалось, что это как у автомобилей 1945 года. Только цвет белый вместо черного. Недолго подумав, я подписал бумаги и поехал первый раз по канадским дорогам один. Честно скажу, я по началу не знал куда ехать. Всегда ездил на автобусе и не нужно было задумываться, как он довозит меня до дому. Я просто знал, что вот автобус номер один, довезёт меня до центра города. Купив карту, я сел в автомобиль. Запомнил примерный маршрут и поехал. В 2007 году, трафик не был таким большим, но всё равно. Первый раз, оказавшись за рулём – я нервничал. Ехал без музыки, по знакам, подъезжав к светофорам, я подтормаживал или же наоборот газовал, как, кстати, любит делать один из моих друзей в Канаде – Николай. Мы его в кругу друзей называем – адвокат. На юриста учился в Европе. По-моему во Франции, если не ошибаюсь. Обижается, когда ему говорят, что у него английский с акцентом.

Извините, немного отошёл от темы. Хочу так же подметить, что в пт. крузере много места у пассажиров на задних сидениях: удобно сидеть и даже заниматься сексом.

Все говорят, что американский автомобиль начинается очень быстро «сыпаться». Я вам скажу, что взяв в пример мой pt cruiser, это действительно так. Через год автомобиль стал «сыпаться». Вы не подумайте, что я езжу ужасно. Все мои друзья скажут вам, что я очень аккуратно езжу. Единственное, что я часто путаюсь в дорогах, но езжу аккуратно. Двигатель не мучаю, только изредка, по пьяни, “погазую” на светофоре, но на этом всегда всё заканчивалось. Большую скорость пт. крузер набирает очень долго и создается такое чувство, что вот – вот отстрелятся колёса (это я образно, конечно). При сильном порыве ветра на скорости примерно 140 км /ч, автомобиль качало. У меня были постоянные проблемы с подвеской автомобиля. Кстати, отойду немного от темы, хочу предупредить вас, что если вы застряли зимой на пт. крузере в сугробе, не вытаскивайте его из сугроба, прицепив круг спереди НЕ ЗА ЧТО там цеплять! Нос автомобиля, можно вырвать легко. Вытаскивайте только прицепив крюком к задней части автомобиля.

Кстати, чуть не забыл, пт. крузер «ест» очень много бензина. У меня за неделю в лёгкую выходил бак. А бак это примерно 60 литров. Я езжу около 210 – 220 км в неделю. Я считаю, что такой автомобиль для своего класса «жрёт» много, друзья.

Багажник в автомобиле очень большой. Обычно мы ездим, как все типичные канадцы, примерно раз в неделю в магазин, закупаем много продуктов, что бы уже среди недели изредка, купить хлеб и фрукты. Так в багажник без особых трудов помещаются все продукты, при этом в багажнике ещё лежал и сабвуфер.

У автомобиля хорошая печка, зимой очень хорошо грела. Открыватели пассажирских окон в автомобиле находятся в непривычных местах. Прямо на панели в центре. И сзади у пассажиров в ногах по центру. Салон не гремит, но очень плохая звукоизоляция. Когда управлял пт крузером, я чувствовал каждую кочку на дороге. Когда выезжал на Deerfoot (это наша большая магистраль в Канаде, проходит через весь город), то создавалось впечатление, что задняя часть автомобиля прыгает.

Так же я отметил, что очень сложно поменять передние поворотники. Самому и без опыта не выкрутить. Зато колёса снять не составляет никакого труда. Это так, если у вас пт. крузер и вам нужно срочно колесо, то ночью у соседа можно очень быстро и без большого «палева» открутить.

Подведя рассказ к завершению, хочу поблагодарить Вас за прочтение. Если появились вопросы, пишите их в комментариях. Я с радостью вам отвечу.

PS: следующий мой рассказ будет о Hyundai accent, управляя которым я понял, что буду писать своим неграмотным русским языком «о машинах, которые я водил».

Всего доброго. Сергей Батуев (Блог Письма из Калгари).

Эта статья была любезно предоставлена Сергеем. Оригинал этой статьи с фотографиями можно найти по этой ссылке: http://www.mycalgarylive.com/2009/02/08/pt-cruiser-moya-pervaya-mashina/

Похожие статьи: