img_8215_1.jpgЭто долгожданная русскими мужчинами глава. Хотя я думаю мне, женщине и тем более самостоятельно (в то время) не водящей машину, написать эту главу было нелегко. Но ведь моя задача и не стоит в рассказе о каких-либо уж изощренных технических подробностях, так что надеюсь справиться.

Почему же я думаю, что эта глава так ожидаема русскими мужчинами и не зависимо от достатка. Потому что в России автомобиль все же не совсем служит именно своему назначению, возить людей и грузы. А даже большей частью это транспортное средство призвано служить неким символом благополучия и успешности.

И именно машина является как бы внешним носителем саморекламы владельца, смотрите, сколь я крут! Ведь даже если на тебе трусы за 200 баксов , то это видят далеко не все, и даже дорогой дом – это тоже видят не все, а вот машина, горделиво распихивающая драные Жигули или прущая по встречной….это да!

Зачастую из-за желания быть в числе тех, кому завидуют, многие россияне предпочитают потуже затянуть ремешок и походить в драных трусах, но обрести заветный автомобиль, чтобы войти в некий пул избранных. Конечно же, это смешно, но, тем не менее, в основном правда.

Особенно это смешно, когда поживешь здесь, и посмотришь, чем является машина для канадцев. В первую очередь это их ноги, а во вторую очередь их носильщик. Здесь машина имеет чисто утилитарное назначение, возить людей и грузы, и это практически все! Поскольку без ног жить тяжело, а без носильщика напряжно, то машины здесь имеет подавляющее большинство населения.

Причем имеется в виду не положение, в котором одна машина на семью это уже супер, а именно население, учитывающее все категории, детей, мужчин и женщин и стариков. И количество машин на семью, часто равно количеству людей в ней минус тех, кому еще не исполнилось 16 лет. Как это происходит. Ведь Канада это страна не миллионеров, а среднего класса.

Это происходит благодаря некоторым факторам, главным из которых является принципиальное безразличие к тому, на чем им передвигаться. Практически полное отсутствие понта, а только сухой практицизм. Хотя понты тут тоже есть, как уж без них совсем, но их в разы меньше чем на родине и для того чтобы попонтоваться тут не нужно себе ни в чем отказывать.

Так как понтуются в основном те, у кого это далеко не последние средства и им нужна кроме рабочей лошадки, еще и игрушка по выходным или вечерам:) Поскольку в стране явный переизбыток машин, то и цена соответственно у них не очень высокая и очень разная. Подержанные машины, которые из-за того самого переизбытка практически невозможно продать, стоят от 100 баксов за , простите корыто на колесах, но тем не менее довольно шустро передвигающееся, и до 25000 баксов в среднем за подержанную, но прошлогоднюю машину, практически новую.

——————-

остальная часть материала на Вики-Тревел>>